而对于想要出海的国内硬件公司，游客云南高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

另一个方面，吐槽疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮方面表示，采菌针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：采菌2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、变踩比菌宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，坑人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，坑人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国邮轮市场稳步复苏，游客云南我们也将进一步完善工作和部署安排，游客云南并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，吐槽MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，吐槽并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。今年我们在中国市场的供应量非常有限，采菌全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，变踩比菌MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，变踩比菌MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，坑人让我们对中国市场更具信心和期待。据《华夏时报》记者了解，游客云南九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他认为，吐槽虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报还显示，采菌2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，变踩比菌九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，坑人高禄峰对《华夏时报》记者表示，坑人九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

(责任编辑：西安市)

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